西北工业大学学报
西北工業大學學報
서북공업대학학보
JOURNAL OF NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY
2012年
1期
73-79
,共7页
郭旺柳%宋文萍%许建华%许瑞飞
郭旺柳%宋文萍%許建華%許瑞飛
곽왕류%송문평%허건화%허서비
旋翼%噪声%优化设计%雷诺平均NS方程%Kriging模型
鏇翼%譟聲%優化設計%雷諾平均NS方程%Kriging模型
선익%조성%우화설계%뢰낙평균NS방정%Kriging모형
采用Kriging模型和遗传算法开展了针对桨尖形状的气动/声学综合优化设计研究.为了获得精确的气动及声压特性,得到基于声类比混合方法计算气动噪声需要的声源数据,采用非定常雷诺平均NS方程(URANS)数值模拟旋翼前飞粘性绕流.为了提高遗传算法的优化效率,采用一种基于EI方法的Kriging模型代替费时的数值模拟过程.以AH-1G/ OLS旋翼为基准,并以气动性能为约束,噪声峰值最小为目标,进行了旋翼桨尖的降噪优化设计.优化结果表明,文中多发展的优化方法是可行的.
採用Kriging模型和遺傳算法開展瞭針對槳尖形狀的氣動/聲學綜閤優化設計研究.為瞭穫得精確的氣動及聲壓特性,得到基于聲類比混閤方法計算氣動譟聲需要的聲源數據,採用非定常雷諾平均NS方程(URANS)數值模擬鏇翼前飛粘性繞流.為瞭提高遺傳算法的優化效率,採用一種基于EI方法的Kriging模型代替費時的數值模擬過程.以AH-1G/ OLS鏇翼為基準,併以氣動性能為約束,譟聲峰值最小為目標,進行瞭鏇翼槳尖的降譟優化設計.優化結果錶明,文中多髮展的優化方法是可行的.
채용Kriging모형화유전산법개전료침대장첨형상적기동/성학종합우화설계연구.위료획득정학적기동급성압특성,득도기우성류비혼합방법계산기동조성수요적성원수거,채용비정상뢰낙평균NS방정(URANS)수치모의선익전비점성요류.위료제고유전산법적우화효솔,채용일충기우EI방법적Kriging모형대체비시적수치모의과정.이AH-1G/ OLS선익위기준,병이기동성능위약속,조성봉치최소위목표,진행료선익장첨적강조우화설계.우화결과표명,문중다발전적우화방법시가행적.
