摩擦学学报
摩抆學學報
마찰학학보
TRIBOLOGY
2006年
3期
238-241
,共4页
张国渊%袁小阳%苗旭升%李治国%李昌奂
張國淵%袁小暘%苗旭升%李治國%李昌奐
장국연%원소양%묘욱승%리치국%리창환
动静压轴承%水润滑%极端工况
動靜壓軸承%水潤滑%極耑工況
동정압축승%수윤활%겁단공황
研究了动静压轴承在水介质润滑和高速、高压极端工况条件下,最小液膜厚度和流量等性能参数的变化情况,并将其与理论预测结果进行比较.结果表明,水润滑动静压轴承在高速时能够稳定运行,且形成完整的润滑液膜,没有出现明显的汽化及汽蚀现象,试验后轴承表面涂层基本完好.试验结果显示出轴承的承载能力和流量主要取决于供水压力,这与理论预测结果基本一致.
研究瞭動靜壓軸承在水介質潤滑和高速、高壓極耑工況條件下,最小液膜厚度和流量等性能參數的變化情況,併將其與理論預測結果進行比較.結果錶明,水潤滑動靜壓軸承在高速時能夠穩定運行,且形成完整的潤滑液膜,沒有齣現明顯的汽化及汽蝕現象,試驗後軸承錶麵塗層基本完好.試驗結果顯示齣軸承的承載能力和流量主要取決于供水壓力,這與理論預測結果基本一緻.
연구료동정압축승재수개질윤활화고속、고압겁단공황조건하,최소액막후도화류량등성능삼수적변화정황,병장기여이론예측결과진행비교.결과표명,수윤활동정압축승재고속시능구은정운행,차형성완정적윤활액막,몰유출현명현적기화급기식현상,시험후축승표면도층기본완호.시험결과현시출축승적승재능력화류량주요취결우공수압력,저여이론예측결과기본일치.
