公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2008年
8期
10-14
,共5页
道路工程%沥青混合料%室内车辙试验%高温稳定性
道路工程%瀝青混閤料%室內車轍試驗%高溫穩定性
도로공정%력청혼합료%실내차철시험%고온은정성
针对目前对混合料的骨架密实结构判断准则,仅SMA给出了一个定性的不等式标准(VCADRC＞VCAmix)的现状,根据粒子干涉及贝雷法球形模型假设理论提出了骨架密实度、骨架撑开度两个新的评价沥青混合料骨架密实结构的参数,然后通过室内试验对两个参数与沥青混合料高温稳定性之间的关系进行了研究.研究表明:沥青混合料的高温稳定性与骨架密实度呈抛线物关系,而随着骨架撑开度的增加迅速降低.最后,将研究成果应用于混合料的骨架密实结构判断中,从而改进了原有的单一判断标准.
針對目前對混閤料的骨架密實結構判斷準則,僅SMA給齣瞭一箇定性的不等式標準(VCADRC＞VCAmix)的現狀,根據粒子榦涉及貝雷法毬形模型假設理論提齣瞭骨架密實度、骨架撐開度兩箇新的評價瀝青混閤料骨架密實結構的參數,然後通過室內試驗對兩箇參數與瀝青混閤料高溫穩定性之間的關繫進行瞭研究.研究錶明:瀝青混閤料的高溫穩定性與骨架密實度呈拋線物關繫,而隨著骨架撐開度的增加迅速降低.最後,將研究成果應用于混閤料的骨架密實結構判斷中,從而改進瞭原有的單一判斷標準.
침대목전대혼합료적골가밀실결구판단준칙,부SMA급출료일개정성적불등식표준(VCADRC＞VCAmix)적현상,근거입자간섭급패뢰법구형모형가설이론제출료골가밀실도、골가탱개도량개신적평개력청혼합료골가밀실결구적삼수,연후통과실내시험대량개삼수여력청혼합료고온은정성지간적관계진행료연구.연구표명:력청혼합료적고온은정성여골가밀실도정포선물관계,이수착골가탱개도적증가신속강저.최후,장연구성과응용우혼합료적골가밀실결구판단중,종이개진료원유적단일판단표준.
