航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2009年
4期
75-78
,共4页
非定常%气动弹性%叶片%叶间相位角%能量法
非定常%氣動彈性%葉片%葉間相位角%能量法
비정상%기동탄성%협편%협간상위각%능량법
采用CFD技术,引入等叶片间相位角假设,运用非耦合的能量法,研究了典型叶轮机叶片的颤振特性.采用有限体积法求解NS方程,运用SST湍流模型,通过恒定叶间相位角简化叶轮机流场,计算了NASA Rotor67和STCF4(the Fourth Standard Configuration)的振动叶片的流场特性.计算表明:转子67采用碳钢材料时,在效率峰值的工况下,叶片不会发生颤振;而STCF4在一阶弯曲振动中会出现不稳定;叶间相位角(IBPA)对振动叶片的气动弹性稳定性有明显的影响.
採用CFD技術,引入等葉片間相位角假設,運用非耦閤的能量法,研究瞭典型葉輪機葉片的顫振特性.採用有限體積法求解NS方程,運用SST湍流模型,通過恆定葉間相位角簡化葉輪機流場,計算瞭NASA Rotor67和STCF4(the Fourth Standard Configuration)的振動葉片的流場特性.計算錶明:轉子67採用碳鋼材料時,在效率峰值的工況下,葉片不會髮生顫振;而STCF4在一階彎麯振動中會齣現不穩定;葉間相位角(IBPA)對振動葉片的氣動彈性穩定性有明顯的影響.
채용CFD기술,인입등협편간상위각가설,운용비우합적능량법,연구료전형협륜궤협편적전진특성.채용유한체적법구해NS방정,운용SST단류모형,통과항정협간상위각간화협륜궤류장,계산료NASA Rotor67화STCF4(the Fourth Standard Configuration)적진동협편적류장특성.계산표명:전자67채용탄강재료시,재효솔봉치적공황하,협편불회발생전진;이STCF4재일계만곡진동중회출현불은정;협간상위각(IBPA)대진동협편적기동탄성은정성유명현적영향.
