汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2010年
7期
564-569
,共6页
天然气发动机%稀薄燃烧%参数标定%排放
天然氣髮動機%稀薄燃燒%參數標定%排放
천연기발동궤%희박연소%삼수표정%배방
分析了稀燃天然气发动机基本控制参数(点火提前角、喷气提前角和过量空气系数)对燃料经济性和排放的影响.结果表明,增大过量空气系数有助于改善发动机燃料经济性和NOx排放,但受到发动机稀燃极限的限制;点火提前角是平衡NOx排放和燃料经济性之间矛盾非常有效的方法;而喷气正时对各污染物的排放和燃料经济性的影响则较小.针对这种多控制参数系统的天然气发动机,提出了一种标定策略:首先以提高稀燃极限为目的标定喷气正时,然后在一定失火余量的前提下标定过量空气系数,最后以排放限值为约束条件标定点火提前角.
分析瞭稀燃天然氣髮動機基本控製參數(點火提前角、噴氣提前角和過量空氣繫數)對燃料經濟性和排放的影響.結果錶明,增大過量空氣繫數有助于改善髮動機燃料經濟性和NOx排放,但受到髮動機稀燃極限的限製;點火提前角是平衡NOx排放和燃料經濟性之間矛盾非常有效的方法;而噴氣正時對各汙染物的排放和燃料經濟性的影響則較小.針對這種多控製參數繫統的天然氣髮動機,提齣瞭一種標定策略:首先以提高稀燃極限為目的標定噴氣正時,然後在一定失火餘量的前提下標定過量空氣繫數,最後以排放限值為約束條件標定點火提前角.
분석료희연천연기발동궤기본공제삼수(점화제전각、분기제전각화과량공기계수)대연료경제성화배방적영향.결과표명,증대과량공기계수유조우개선발동궤연료경제성화NOx배방,단수도발동궤희연겁한적한제;점화제전각시평형NOx배방화연료경제성지간모순비상유효적방법;이분기정시대각오염물적배방화연료경제성적영향칙교소.침대저충다공제삼수계통적천연기발동궤,제출료일충표정책략:수선이제고희연겁한위목적표정분기정시,연후재일정실화여량적전제하표정과량공기계수,최후이배방한치위약속조건표정점화제전각.
