动力学与控制学报
動力學與控製學報
동역학여공제학보
JOURNAL OF DYNAMICS AND CONTROL
2010年
3期
258-262
,共5页
车桥耦合系统%固有频率%特征值计算法
車橋耦閤繫統%固有頻率%特徵值計算法
차교우합계통%고유빈솔%특정치계산법
建立了用来计算车桥耦合系统各阶固有频率的特征值方法理论,研究了系统的各阶固有频率随车辆在桥梁上相对位置和车辆与桥梁相对刚度的变化规律,以及系统基频随车速和加速度的变化规律.数值算例结果表明,车桥耦合系统的各阶固有频率不仅与相对位置有关,而且与相对刚度有关,并且呈现一定的规律性,车速和加速度对耦合系统的基频也有一点程度的影响,若用桥梁的固有频率取代耦合系统的固有频率将会产生较大误差.
建立瞭用來計算車橋耦閤繫統各階固有頻率的特徵值方法理論,研究瞭繫統的各階固有頻率隨車輛在橋樑上相對位置和車輛與橋樑相對剛度的變化規律,以及繫統基頻隨車速和加速度的變化規律.數值算例結果錶明,車橋耦閤繫統的各階固有頻率不僅與相對位置有關,而且與相對剛度有關,併且呈現一定的規律性,車速和加速度對耦閤繫統的基頻也有一點程度的影響,若用橋樑的固有頻率取代耦閤繫統的固有頻率將會產生較大誤差.
건립료용래계산차교우합계통각계고유빈솔적특정치방법이론,연구료계통적각계고유빈솔수차량재교량상상대위치화차량여교량상대강도적변화규률,이급계통기빈수차속화가속도적변화규률.수치산례결과표명,차교우합계통적각계고유빈솔불부여상대위치유관,이차여상대강도유관,병차정현일정적규률성,차속화가속도대우합계통적기빈야유일점정도적영향,약용교량적고유빈솔취대우합계통적고유빈솔장회산생교대오차.
