武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2012年
1期
149-152
,共4页
轨道交通%服务设施%行人路径选择%PSL模型%路径效用函数
軌道交通%服務設施%行人路徑選擇%PSL模型%路徑效用函數
궤도교통%복무설시%행인로경선택%PSL모형%로경효용함수
根据效用最大化理论,建立了path-size logit (PSL)模型和路径效用函数.以北京市地铁十号线国贸站的调查数据为基础,标定了模型参数.对模型的分析表明,行人在轨道车站售票区域的路径选择与出行目的及各设施的服务时间有关,同时,路径重复系数对路径效用的影响大,佐证了行人对拥挤路径的规避行为.
根據效用最大化理論,建立瞭path-size logit (PSL)模型和路徑效用函數.以北京市地鐵十號線國貿站的調查數據為基礎,標定瞭模型參數.對模型的分析錶明,行人在軌道車站售票區域的路徑選擇與齣行目的及各設施的服務時間有關,同時,路徑重複繫數對路徑效用的影響大,佐證瞭行人對擁擠路徑的規避行為.
근거효용최대화이론,건립료path-size logit (PSL)모형화로경효용함수.이북경시지철십호선국무참적조사수거위기출,표정료모형삼수.대모형적분석표명,행인재궤도차참수표구역적로경선택여출행목적급각설시적복무시간유관,동시,로경중복계수대로경효용적영향대,좌증료행인대옹제로경적규피행위.
