动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2005年
3期
316-320
,共5页
动力机械工程%超临界汽轮机%喷嘴%固体颗粒冲蚀%抗冲蚀设计%子午面成型
動力機械工程%超臨界汽輪機%噴嘴%固體顆粒遲蝕%抗遲蝕設計%子午麵成型
동력궤계공정%초림계기륜궤%분취%고체과립충식%항충식설계%자오면성형
建立了氧化铁颗粒撞击12Cr材料高温的冲蚀率模型,并与叶栅的三维流场和固体颗粒运动特性的数值计算方法一道,计算与分析了1台超临界汽轮机调节级喷嘴顶部采用平直子午面和收缩子午面两种情况下,氧化铁颗粒对于喷嘴叶片的撞击区域和撞击参数以及喷嘴表面的冲蚀量分布,结果表明:子午面收缩能够有效地减小叶片表面上受严重侵蚀的范围并降低最大当地冲蚀量.与平直子午面喷嘴相比,受严重侵蚀的区域面积降低约60%,最大当地冲蚀量降低约1/3.图13参7
建立瞭氧化鐵顆粒撞擊12Cr材料高溫的遲蝕率模型,併與葉柵的三維流場和固體顆粒運動特性的數值計算方法一道,計算與分析瞭1檯超臨界汽輪機調節級噴嘴頂部採用平直子午麵和收縮子午麵兩種情況下,氧化鐵顆粒對于噴嘴葉片的撞擊區域和撞擊參數以及噴嘴錶麵的遲蝕量分佈,結果錶明:子午麵收縮能夠有效地減小葉片錶麵上受嚴重侵蝕的範圍併降低最大噹地遲蝕量.與平直子午麵噴嘴相比,受嚴重侵蝕的區域麵積降低約60%,最大噹地遲蝕量降低約1/3.圖13參7
건립료양화철과립당격12Cr재료고온적충식솔모형,병여협책적삼유류장화고체과립운동특성적수치계산방법일도,계산여분석료1태초림계기륜궤조절급분취정부채용평직자오면화수축자오면량충정황하,양화철과립대우분취협편적당격구역화당격삼수이급분취표면적충식량분포,결과표명:자오면수축능구유효지감소협편표면상수엄중침식적범위병강저최대당지충식량.여평직자오면분취상비,수엄중침식적구역면적강저약60%,최대당지충식량강저약1/3.도13삼7
