振动与冲击
振動與遲擊
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2005年
4期
1-5,13
,共6页
板梁桥%移动荷载%正交异性板%状态空间%荷载识别
闆樑橋%移動荷載%正交異性闆%狀態空間%荷載識彆
판량교%이동하재%정교이성판%상태공간%하재식별
将板梁桥等效为正交异性板,车辆等效为等间距常速度在正交异性板上移动的一组荷载.根据弹性板理论、Halmiton's原理和模态叠加原理,得到了系统状态方程,并基于规则化技巧推导了状态空间移动荷载识别方法.数值模拟和试验结果表明,该方法用挠度或应变识别车辆的轴重和轮载都是有效、可行的.
將闆樑橋等效為正交異性闆,車輛等效為等間距常速度在正交異性闆上移動的一組荷載.根據彈性闆理論、Halmiton's原理和模態疊加原理,得到瞭繫統狀態方程,併基于規則化技巧推導瞭狀態空間移動荷載識彆方法.數值模擬和試驗結果錶明,該方法用撓度或應變識彆車輛的軸重和輪載都是有效、可行的.
장판량교등효위정교이성판,차량등효위등간거상속도재정교이성판상이동적일조하재.근거탄성판이론、Halmiton's원리화모태첩가원리,득도료계통상태방정,병기우규칙화기교추도료상태공간이동하재식별방법.수치모의화시험결과표명,해방법용뇨도혹응변식별차량적축중화륜재도시유효、가행적.
