山东科学
山東科學
산동과학
SHANDONG SCIENCE
2009年
2期
39-42,56
,共5页
异步电动机%动态解耦%非线性状态反馈算法
異步電動機%動態解耦%非線性狀態反饋算法
이보전동궤%동태해우%비선성상태반궤산법
针对异步电动机调速系统中磁通和转速的动态解耦在实际实现时较难处理的问题,在研究非线性状态反馈控制算法的基础上,根据二阶系统性能响应指标提出了该控制算法中比例控制器增益的选择方法.由Matlab软件中的SimPowerSystems工具箱构建出仿真框架并把该算法嵌入到其中进行仿真,结果表明该方法与普通FOC矢量控制方法相比,转速和磁通的动态解耦效果明显改善.
針對異步電動機調速繫統中磁通和轉速的動態解耦在實際實現時較難處理的問題,在研究非線性狀態反饋控製算法的基礎上,根據二階繫統性能響應指標提齣瞭該控製算法中比例控製器增益的選擇方法.由Matlab軟件中的SimPowerSystems工具箱構建齣倣真框架併把該算法嵌入到其中進行倣真,結果錶明該方法與普通FOC矢量控製方法相比,轉速和磁通的動態解耦效果明顯改善.
침대이보전동궤조속계통중자통화전속적동태해우재실제실현시교난처리적문제,재연구비선성상태반궤공제산법적기출상,근거이계계통성능향응지표제출료해공제산법중비례공제기증익적선택방법.유Matlab연건중적SimPowerSystems공구상구건출방진광가병파해산법감입도기중진행방진,결과표명해방법여보통FOC시량공제방법상비,전속화자통적동태해우효과명현개선.
