中国民航大学学报
中國民航大學學報
중국민항대학학보
JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA
2010年
1期
5-8,37
,共5页
CNS性能%碰撞风险%垂直重叠概率%间隔标准
CNS性能%踫撞風險%垂直重疊概率%間隔標準
CNS성능%팽당풍험%수직중첩개솔%간격표준
随着航空技术的突破性进展,国际民航组织提出了基于性能的通信导航监视(CNS)系统,其由所需通信性能(RCP)、所需导航性能(RNP)和所需监视性能(RSP)组成.同时,缩小间隔标准可以有效地缓解流量增长和减少延误,因此基于CNS性能的垂直间隔碰撞风险评估具有重要意义.建立了CNS性能条件下的定位误差模型,推导出了垂直重叠率和侧向重叠概率的计算公式,应用于Reich碰撞风险模型.通过算例对垂直间隔碰撞风险进行了安全评估计算,结果表明所给出的基于CNS性能的垂直间隔碰撞风险评估模型是可行的.
隨著航空技術的突破性進展,國際民航組織提齣瞭基于性能的通信導航鑑視(CNS)繫統,其由所需通信性能(RCP)、所需導航性能(RNP)和所需鑑視性能(RSP)組成.同時,縮小間隔標準可以有效地緩解流量增長和減少延誤,因此基于CNS性能的垂直間隔踫撞風險評估具有重要意義.建立瞭CNS性能條件下的定位誤差模型,推導齣瞭垂直重疊率和側嚮重疊概率的計算公式,應用于Reich踫撞風險模型.通過算例對垂直間隔踫撞風險進行瞭安全評估計算,結果錶明所給齣的基于CNS性能的垂直間隔踫撞風險評估模型是可行的.
수착항공기술적돌파성진전,국제민항조직제출료기우성능적통신도항감시(CNS)계통,기유소수통신성능(RCP)、소수도항성능(RNP)화소수감시성능(RSP)조성.동시,축소간격표준가이유효지완해류량증장화감소연오,인차기우CNS성능적수직간격팽당풍험평고구유중요의의.건립료CNS성능조건하적정위오차모형,추도출료수직중첩솔화측향중첩개솔적계산공식,응용우Reich팽당풍험모형.통과산례대수직간격팽당풍험진행료안전평고계산,결과표명소급출적기우CNS성능적수직간격팽당풍험평고모형시가행적.
