机械工程与自动化
機械工程與自動化
궤계공정여자동화
MECHANICAL ENGINEERING & AUTOMATION
2011年
1期
138-139,142
,共3页
窦亚力%王惠源%张鹏军%张世隆
竇亞力%王惠源%張鵬軍%張世隆
두아력%왕혜원%장붕군%장세륭
坦克炮控系统%复合控制理论%稳定精度
坦剋砲控繫統%複閤控製理論%穩定精度
탄극포공계통%복합공제이론%은정정도
以往的坦克炮控系统无法满足瞄准速度变化范围大、稳定精度高的要求.针对这个问题,结合复合控制理论,分析了坦克炮控系统的数学模型,增加了车体速度陀螺仪作为前馈传感器.该方法有效地消除了系统的未建模动态及外界扰动的影响,增强了系统的快速性,改善了系统的稳态性能,为炮控系统实际设计提供了一个可行的解决方案.
以往的坦剋砲控繫統無法滿足瞄準速度變化範圍大、穩定精度高的要求.針對這箇問題,結閤複閤控製理論,分析瞭坦剋砲控繫統的數學模型,增加瞭車體速度陀螺儀作為前饋傳感器.該方法有效地消除瞭繫統的未建模動態及外界擾動的影響,增彊瞭繫統的快速性,改善瞭繫統的穩態性能,為砲控繫統實際設計提供瞭一箇可行的解決方案.
이왕적탄극포공계통무법만족묘준속도변화범위대、은정정도고적요구.침대저개문제,결합복합공제이론,분석료탄극포공계통적수학모형,증가료차체속도타라의작위전궤전감기.해방법유효지소제료계통적미건모동태급외계우동적영향,증강료계통적쾌속성,개선료계통적은태성능,위포공계통실제설계제공료일개가행적해결방안.
