机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2011年
5期
93-95
,共3页
杨雷%黄鼎友%王鑫峰%王伟
楊雷%黃鼎友%王鑫峰%王偉
양뢰%황정우%왕흠봉%왕위
动力总成悬置系统%MATLAB/GUIDE%固有频率%能量解耦率
動力總成懸置繫統%MATLAB/GUIDE%固有頻率%能量解耦率
동력총성현치계통%MATLAB/GUIDE%고유빈솔%능량해우솔
动力总成悬置系统的设计对汽车的平顺性、发动机的工作性能等都很重要.为了能够提高动力总成悬置系统的性能,应用拉格朗日法建立了动力总成悬置系统的数学模型,用MATLAB编制动力总成悬置系统固有频率和能量分布矩阵程序并在优化之前在ADAMS中建立模型仿真验证程序的正确性,并利用多目标优化方法对悬置系统刚度进行优化设计,计算结果表明,对悬置刚度进行优化能有效提高解耦率,从而改善系统的NVH性能.同时利用MATLAB/GUIDE工具箱建立通用的悬置固有频率和能量解耦率图形用户界面.
動力總成懸置繫統的設計對汽車的平順性、髮動機的工作性能等都很重要.為瞭能夠提高動力總成懸置繫統的性能,應用拉格朗日法建立瞭動力總成懸置繫統的數學模型,用MATLAB編製動力總成懸置繫統固有頻率和能量分佈矩陣程序併在優化之前在ADAMS中建立模型倣真驗證程序的正確性,併利用多目標優化方法對懸置繫統剛度進行優化設計,計算結果錶明,對懸置剛度進行優化能有效提高解耦率,從而改善繫統的NVH性能.同時利用MATLAB/GUIDE工具箱建立通用的懸置固有頻率和能量解耦率圖形用戶界麵.
동력총성현치계통적설계대기차적평순성、발동궤적공작성능등도흔중요.위료능구제고동력총성현치계통적성능,응용랍격랑일법건립료동력총성현치계통적수학모형,용MATLAB편제동력총성현치계통고유빈솔화능량분포구진정서병재우화지전재ADAMS중건립모형방진험증정서적정학성,병이용다목표우화방법대현치계통강도진행우화설계,계산결과표명,대현치강도진행우화능유효제고해우솔,종이개선계통적NVH성능.동시이용MATLAB/GUIDE공구상건립통용적현치고유빈솔화능량해우솔도형용호계면.
