铁道勘察
鐵道勘察
철도감찰
RAILWAY INVESTINGATION AND SURVEYING
2011年
3期
93-96
,共4页
城际轨道交通%加劲钢桁梁%刚性连接%整体钢桥面
城際軌道交通%加勁鋼桁樑%剛性連接%整體鋼橋麵
성제궤도교통%가경강항량%강성련접%정체강교면
穗莞深城际轨道交通东江南特大桥主桥为(143+264+143)m加劲连续钢桁梁,在传统钢桁梁上增设了刚性上加劲弦,采用了刚接刚性吊杆和密横梁形式整体钢桥面结构.该桥式在铁路桥梁中应用较少,需要对其进行研究,以保证设计安全合理.研究表明,刚性短吊杆刚性连接对主桁内力和应力的影响较大,结构安全可靠;桥面板参与受力主要影响主桁下弦应力,本桥平面分析时取50%桥面板宽作为有效宽度是偏安全的;加劲连续钢桁梁建筑高度小、跨越能力强,其刚度和动力性能均满足列车运营要求.
穗莞深城際軌道交通東江南特大橋主橋為(143+264+143)m加勁連續鋼桁樑,在傳統鋼桁樑上增設瞭剛性上加勁絃,採用瞭剛接剛性弔桿和密橫樑形式整體鋼橋麵結構.該橋式在鐵路橋樑中應用較少,需要對其進行研究,以保證設計安全閤理.研究錶明,剛性短弔桿剛性連接對主桁內力和應力的影響較大,結構安全可靠;橋麵闆參與受力主要影響主桁下絃應力,本橋平麵分析時取50%橋麵闆寬作為有效寬度是偏安全的;加勁連續鋼桁樑建築高度小、跨越能力彊,其剛度和動力性能均滿足列車運營要求.
수완심성제궤도교통동강남특대교주교위(143+264+143)m가경련속강항량,재전통강항량상증설료강성상가경현,채용료강접강성조간화밀횡량형식정체강교면결구.해교식재철로교량중응용교소,수요대기진행연구,이보증설계안전합리.연구표명,강성단조간강성련접대주항내력화응력적영향교대,결구안전가고;교면판삼여수력주요영향주항하현응력,본교평면분석시취50%교면판관작위유효관도시편안전적;가경련속강항량건축고도소、과월능력강,기강도화동력성능균만족열차운영요구.
