武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2011年
4期
662-665,669
,共5页
通行能力%无信号交叉口%次要道路%可插间隙%车头时距
通行能力%無信號交扠口%次要道路%可插間隙%車頭時距
통행능력%무신호교차구%차요도로%가삽간극%차두시거
基于可插间隙理论和概率论方法,推导出理想条件下只有2股车流情况下无信号交叉口次要道路的通行能力计算模型,然后对理想模型的不足进行分析,并运用随机过程的马尔可夫理论对无信号交叉口主要道路为双向4车道,次要道路为直行车、左转车、右转车混合交通流,同时考虑不同车型,建立次要道路通行能力的修正模型.
基于可插間隙理論和概率論方法,推導齣理想條件下隻有2股車流情況下無信號交扠口次要道路的通行能力計算模型,然後對理想模型的不足進行分析,併運用隨機過程的馬爾可伕理論對無信號交扠口主要道路為雙嚮4車道,次要道路為直行車、左轉車、右轉車混閤交通流,同時攷慮不同車型,建立次要道路通行能力的脩正模型.
기우가삽간극이론화개솔론방법,추도출이상조건하지유2고차류정황하무신호교차구차요도로적통행능력계산모형,연후대이상모형적불족진행분석,병운용수궤과정적마이가부이론대무신호교차구주요도로위쌍향4차도,차요도로위직행차、좌전차、우전차혼합교통류,동시고필불동차형,건립차요도로통행능력적수정모형.
