动力总成悬置系统运动包络及工况载荷计算方法
동력총성현치계통운동포락급공황재하계산방법
The Calculation Method for the Motion Eenvelop and Loadcase Force of the Powertrain Mount System
  • 万方数据
    装备制造技术 장비제조기술
    EQUIPMENT MANUFACTURING TECHNOLOGY
    2012年 6期 44-47 ,共4页

    韦宝侣%吕兆平

    위보려%려조평

    汽车%动力总成悬置系统%运动包络%工况载荷 汽車%動力總成懸置繫統%運動包絡%工況載荷
    기차%동력총성현치계통%운동포락%공황재하
    阐述了动力总成位移控制设计的一般原理,以一微车动力总成悬置系统为研究对象,结合通用汽车公司全球标准的28种载荷工况,介绍了求解各悬置点反力以及发动机质心位移和转角的方法,该计算数据为悬置支架的强度校核以及发动机仓零件设计和布置提供了理论依据.
    천술료동력총성위이공제설계적일반원리,이일미차동력총성현치계통위연구대상,결합통용기차공사전구표준적28충재하공황,개소료구해각현치점반력이급발동궤질심위이화전각적방법,해계산수거위현치지가적강도교핵이급발동궤창령건설계화포치제공료이론의거.
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