城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2012年
8期
71-74
,共4页
地铁%隧道%冲击波%荷载
地鐵%隧道%遲擊波%荷載
지철%수도%충격파%하재
利用数值模拟方法,对“单洞”和“双洞”隧道模型在药量为10 kgTNT时的冲击波荷载进行了计算,获得了两种模型中隧道壁和隧道轴线的爆炸压力时程曲线型、超压峰值和冲量的变化规律,分析了获得隧道衬砌结构各部的荷载特征.最后,利用结构震塌理论,计算得到了结构各部位所受爆炸冲击波荷载的特点,分析结构受载的薄弱部位,可为隧道结构设计提供参考.
利用數值模擬方法,對“單洞”和“雙洞”隧道模型在藥量為10 kgTNT時的遲擊波荷載進行瞭計算,穫得瞭兩種模型中隧道壁和隧道軸線的爆炸壓力時程麯線型、超壓峰值和遲量的變化規律,分析瞭穫得隧道襯砌結構各部的荷載特徵.最後,利用結構震塌理論,計算得到瞭結構各部位所受爆炸遲擊波荷載的特點,分析結構受載的薄弱部位,可為隧道結構設計提供參攷.
이용수치모의방법,대“단동”화“쌍동”수도모형재약량위10 kgTNT시적충격파하재진행료계산,획득료량충모형중수도벽화수도축선적폭작압력시정곡선형、초압봉치화충량적변화규률,분석료획득수도츤체결구각부적하재특정.최후,이용결구진탑이론,계산득도료결구각부위소수폭작충격파하재적특점,분석결구수재적박약부위,가위수도결구설계제공삼고.
