船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2012年
2期
138-143
,共6页
新概念%FPSO%固有周期优化设计法%方案设计
新概唸%FPSO%固有週期優化設計法%方案設計
신개념%FPSO%고유주기우화설계법%방안설계
在分析国内外现有FPSO的优劣性及研究影响FPSO性能的诸多因素的基础上,开发一种稳性更好、水动力性能优良、储油效率高、具有较大承载能力和甲板面积,更适合采用多点系泊的圆角倒棱台形FPSO(IQFP)浮体概念.利用这种新型概念,根据渤海海域某边际油田的海洋环境条件和油田生产要求,以浮体的稳性和运动性能为主要约束条件,运用交互式设计流程思想,经过反复调整,得到一座较优的1QFP总体方案设计实例.
在分析國內外現有FPSO的優劣性及研究影響FPSO性能的諸多因素的基礎上,開髮一種穩性更好、水動力性能優良、儲油效率高、具有較大承載能力和甲闆麵積,更適閤採用多點繫泊的圓角倒稜檯形FPSO(IQFP)浮體概唸.利用這種新型概唸,根據渤海海域某邊際油田的海洋環境條件和油田生產要求,以浮體的穩性和運動性能為主要約束條件,運用交互式設計流程思想,經過反複調整,得到一座較優的1QFP總體方案設計實例.
재분석국내외현유FPSO적우렬성급연구영향FPSO성능적제다인소적기출상,개발일충은성경호、수동력성능우량、저유효솔고、구유교대승재능력화갑판면적,경괄합채용다점계박적원각도릉태형FPSO(IQFP)부체개념.이용저충신형개념,근거발해해역모변제유전적해양배경조건화유전생산요구,이부체적은성화운동성능위주요약속조건,운용교호식설계류정사상,경과반복조정,득도일좌교우적1QFP총체방안설계실례.
