机车车辆工艺
機車車輛工藝
궤차차량공예
LOCOMOTIVE & ROLLING STOCK TECHNOLOGY
2012年
2期
6-7
,共2页
郭春杰%罗斌%聂清明%刘文松%程海涛
郭春傑%囉斌%聶清明%劉文鬆%程海濤
곽춘걸%라빈%섭청명%류문송%정해도
抗侧滚扭杆轴%淬透性%轨道车辆
抗側滾扭桿軸%淬透性%軌道車輛
항측곤뉴간축%쉬투성%궤도차량
对常用扭杆轴材料的淬透性进行了试验研究.结果表明:由于含碳量和合金元素的差异,几种材料的淬透性存在较大差异.60CrMnMoA由于含碳量高,而且具有的合金元素较多,因此淬透性最好;40CrNiMo含碳量较低,但也由于其合金元素多(Cr、Ni、Mo),淬透性次之;50CrVE与50CrVA相比,增加了Mn、Cr和Si的含量,淬透性明显提高;42CrMo含碳量低且合金元素较少,因此淬透性最差.
對常用扭桿軸材料的淬透性進行瞭試驗研究.結果錶明:由于含碳量和閤金元素的差異,幾種材料的淬透性存在較大差異.60CrMnMoA由于含碳量高,而且具有的閤金元素較多,因此淬透性最好;40CrNiMo含碳量較低,但也由于其閤金元素多(Cr、Ni、Mo),淬透性次之;50CrVE與50CrVA相比,增加瞭Mn、Cr和Si的含量,淬透性明顯提高;42CrMo含碳量低且閤金元素較少,因此淬透性最差.
대상용뉴간축재료적쉬투성진행료시험연구.결과표명:유우함탄량화합금원소적차이,궤충재료적쉬투성존재교대차이.60CrMnMoA유우함탄량고,이차구유적합금원소교다,인차쉬투성최호;40CrNiMo함탄량교저,단야유우기합금원소다(Cr、Ni、Mo),쉬투성차지;50CrVE여50CrVA상비,증가료Mn、Cr화Si적함량,쉬투성명현제고;42CrMo함탄량저차합금원소교소,인차쉬투성최차.
