电力学报
電力學報
전역학보
JOURNAL OF ELECTRIC POWER
2006年
2期
236-237,243
,共3页
汽轮机%主汽温度%ETS保护%保护逻辑
汽輪機%主汽溫度%ETS保護%保護邏輯
기륜궤%주기온도%ETS보호%보호라집
主汽温度10 min下降50℃保护是汽轮机ETS保护系统的1项重要内容.现代装机在100 MW以上且具有DCS控制系统的机组都很容易实现此项保护功能,通过对主汽温度信号的测量以及DCS系统控制组态程序对信号的质量筛选、逻辑运算、保护输出来实现.正确的组态逻辑和成熟、稳定的外部回路,保证了机组在主汽温度突然下降情况下实现保护正确动作.
主汽溫度10 min下降50℃保護是汽輪機ETS保護繫統的1項重要內容.現代裝機在100 MW以上且具有DCS控製繫統的機組都很容易實現此項保護功能,通過對主汽溫度信號的測量以及DCS繫統控製組態程序對信號的質量篩選、邏輯運算、保護輸齣來實現.正確的組態邏輯和成熟、穩定的外部迴路,保證瞭機組在主汽溫度突然下降情況下實現保護正確動作.
주기온도10 min하강50℃보호시기륜궤ETS보호계통적1항중요내용.현대장궤재100 MW이상차구유DCS공제계통적궤조도흔용역실현차항보호공능,통과대주기온도신호적측량이급DCS계통공제조태정서대신호적질량사선、라집운산、보호수출래실현.정학적조태라집화성숙、은정적외부회로,보증료궤조재주기온도돌연하강정황하실현보호정학동작.
