湛江师范学院学报
湛江師範學院學報
담강사범학원학보
JOURNAL OF ZHANJIANG NORMAL COLLEGE
2006年
6期
31-36
,共6页
交通流%元胞自动机%交通模型%FI模型%连续模型%亚稳态
交通流%元胞自動機%交通模型%FI模型%連續模型%亞穩態
교통류%원포자동궤%교통모형%FI모형%련속모형%아은태
在元胞自动机交通流FI模型的基础上,将离散决定性FI模型改进为连续的决定性FI模型,探讨了连续模型的流量及其不稳定行为.为了接近实际交通,在连续决定性FI模型的基础上研究了随机刹车对交通流的影响.研究发现,不管在决定性模型还是考虑随机刹车的模型,都能描绘实际交通流行为中的亚稳态行为.这从理论上解释了实际交通流中的亚稳态现象是由于车辆在一定密度区域分布不均匀的结果.
在元胞自動機交通流FI模型的基礎上,將離散決定性FI模型改進為連續的決定性FI模型,探討瞭連續模型的流量及其不穩定行為.為瞭接近實際交通,在連續決定性FI模型的基礎上研究瞭隨機剎車對交通流的影響.研究髮現,不管在決定性模型還是攷慮隨機剎車的模型,都能描繪實際交通流行為中的亞穩態行為.這從理論上解釋瞭實際交通流中的亞穩態現象是由于車輛在一定密度區域分佈不均勻的結果.
재원포자동궤교통류FI모형적기출상,장리산결정성FI모형개진위련속적결정성FI모형,탐토료련속모형적류량급기불은정행위.위료접근실제교통,재련속결정성FI모형적기출상연구료수궤찰차대교통류적영향.연구발현,불관재결정성모형환시고필수궤찰차적모형,도능묘회실제교통류행위중적아은태행위.저종이론상해석료실제교통류중적아은태현상시유우차량재일정밀도구역분포불균균적결과.
