同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2007年
1期
72-76
,共5页
海铁联运%信息系统%多Agent系统%集装箱运输
海鐵聯運%信息繫統%多Agent繫統%集裝箱運輸
해철련운%신식계통%다Agent계통%집장상운수
运用多Agent的技术,将海铁联运各参与方和运输工具定义为公司Agent和资源Agent,把运输任务分为外部任务和内部任务,在此基础上建立基于多Agent的集装箱海铁联运系统模型.用独立的Agent对各公司和不同资源进行封装,采用四个外部协议和一个内部协议协调Agent之间和其内部的任务,将海铁联运系统抽象为由公司Agent和资源Agent组成的多Agent系统.
運用多Agent的技術,將海鐵聯運各參與方和運輸工具定義為公司Agent和資源Agent,把運輸任務分為外部任務和內部任務,在此基礎上建立基于多Agent的集裝箱海鐵聯運繫統模型.用獨立的Agent對各公司和不同資源進行封裝,採用四箇外部協議和一箇內部協議協調Agent之間和其內部的任務,將海鐵聯運繫統抽象為由公司Agent和資源Agent組成的多Agent繫統.
운용다Agent적기술,장해철련운각삼여방화운수공구정의위공사Agent화자원Agent,파운수임무분위외부임무화내부임무,재차기출상건립기우다Agent적집장상해철련운계통모형.용독립적Agent대각공사화불동자원진행봉장,채용사개외부협의화일개내부협의협조Agent지간화기내부적임무,장해철련운계통추상위유공사Agent화자원Agent조성적다Agent계통.
