中国电机工程学报
中國電機工程學報
중국전궤공정학보
ZHONGGUO DIANJI GONGCHENG XUEBAO
2006年
19期
139-144
,共6页
郭朝红%余顺周%蔡静%顾国彪
郭朝紅%餘順週%蔡靜%顧國彪
곽조홍%여순주%채정%고국표
蒸发冷却电机%定子空心导线%两相流%摩擦压降%L-M方法
蒸髮冷卻電機%定子空心導線%兩相流%摩抆壓降%L-M方法
증발냉각전궤%정자공심도선%량상류%마찰압강%L-M방법
该文旨在提高蒸发冷却电机中冷却介质两相流动的沿程摩擦阻力的计算精度.用5种计算方法(2种均相模型计算方法,L-M方法,Chisholm方法和Friedel方法)计算冷却介质两相流动的摩阻放大倍数和沿程摩擦阻力;以李家峡400兆瓦蒸发冷却电机为参照,搭建起两相流实验台,在0.146～0.152MPa压力范围内对冷却介质的两相流动进行了实验研究.在2.59、3.45、4.3g/s 3种流量条件下比较实验数据与计算结果后发现,基于分相模型的L-M方法对放大倍数和沿程摩擦阻力的预测结果最准确,最大误差不超过15%,根据冷却介质的流量修正系数C后,计算精度大大提高,误差不超过6%.这说明修正后的L-M方法可以应用于蒸发冷却电机的设计计算,为冷却系统的循环计算奠定了理论基础.
該文旨在提高蒸髮冷卻電機中冷卻介質兩相流動的沿程摩抆阻力的計算精度.用5種計算方法(2種均相模型計算方法,L-M方法,Chisholm方法和Friedel方法)計算冷卻介質兩相流動的摩阻放大倍數和沿程摩抆阻力;以李傢峽400兆瓦蒸髮冷卻電機為參照,搭建起兩相流實驗檯,在0.146～0.152MPa壓力範圍內對冷卻介質的兩相流動進行瞭實驗研究.在2.59、3.45、4.3g/s 3種流量條件下比較實驗數據與計算結果後髮現,基于分相模型的L-M方法對放大倍數和沿程摩抆阻力的預測結果最準確,最大誤差不超過15%,根據冷卻介質的流量脩正繫數C後,計算精度大大提高,誤差不超過6%.這說明脩正後的L-M方法可以應用于蒸髮冷卻電機的設計計算,為冷卻繫統的循環計算奠定瞭理論基礎.
해문지재제고증발냉각전궤중냉각개질량상류동적연정마찰조력적계산정도.용5충계산방법(2충균상모형계산방법,L-M방법,Chisholm방법화Friedel방법)계산냉각개질량상류동적마조방대배수화연정마찰조력;이리가협400조와증발냉각전궤위삼조,탑건기량상류실험태,재0.146～0.152MPa압력범위내대냉각개질적량상류동진행료실험연구.재2.59、3.45、4.3g/s 3충류량조건하비교실험수거여계산결과후발현,기우분상모형적L-M방법대방대배수화연정마찰조력적예측결과최준학,최대오차불초과15%,근거냉각개질적류량수정계수C후,계산정도대대제고,오차불초과6%.저설명수정후적L-M방법가이응용우증발냉각전궤적설계계산,위냉각계통적순배계산전정료이론기출.
