计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2008年
4期
41-45
,共5页
变轨方案%航天器%摄动%修正
變軌方案%航天器%攝動%脩正
변궤방안%항천기%섭동%수정
远程导引多脉冲式变轨方案一般基于二体模型进行设计,设计结果存在摄动模型误差.当飞行时间较长时,由摄动模型误差带来的交会误差会达到上百公里甚至上千公里的量级,从而在实际摄动条件下难以实现追踪航天器和目标航天器的交会.采用L-BFGS-B优化算法,对初始的设计结果进行修正,以达到消除摄动模型误差的目的.优化过程中需要的真实摄动模型下的轨道预报,使用STK/X技术通过调用STK/Astrogator模块进行仿真得到.算例表明,初始设计的多脉冲式变轨方案经过修正后,能够在实际摄动条件下实现追踪航天器和目标航天器的交会.
遠程導引多脈遲式變軌方案一般基于二體模型進行設計,設計結果存在攝動模型誤差.噹飛行時間較長時,由攝動模型誤差帶來的交會誤差會達到上百公裏甚至上韆公裏的量級,從而在實際攝動條件下難以實現追蹤航天器和目標航天器的交會.採用L-BFGS-B優化算法,對初始的設計結果進行脩正,以達到消除攝動模型誤差的目的.優化過程中需要的真實攝動模型下的軌道預報,使用STK/X技術通過調用STK/Astrogator模塊進行倣真得到.算例錶明,初始設計的多脈遲式變軌方案經過脩正後,能夠在實際攝動條件下實現追蹤航天器和目標航天器的交會.
원정도인다맥충식변궤방안일반기우이체모형진행설계,설계결과존재섭동모형오차.당비행시간교장시,유섭동모형오차대래적교회오차회체도상백공리심지상천공리적량급,종이재실제섭동조건하난이실현추종항천기화목표항천기적교회.채용L-BFGS-B우화산법,대초시적설계결과진행수정,이체도소제섭동모형오차적목적.우화과정중수요적진실섭동모형하적궤도예보,사용STK/X기술통과조용STK/Astrogator모괴진행방진득도.산례표명,초시설계적다맥충식변궤방안경과수정후,능구재실제섭동조건하실현추종항천기화목표항천기적교회.
