机械
機械
궤계
MACHINERY
2009年
12期
29-32,39
,共5页
蒋益平%池茂儒%孟宪全%柴秀英
蔣益平%池茂儒%孟憲全%柴秀英
장익평%지무유%맹헌전%시수영
C#%MATLAB%混合编程%动力学后处理%时间载荷历程
C#%MATLAB%混閤編程%動力學後處理%時間載荷歷程
C#%MATLAB%혼합편정%동역학후처리%시간재하역정
详细介绍了MATLAB和C#.NET混合编程的实现方法.将C#强大的界面开发能力与MATLAB强大的数值计算和图形显示能力相结合,开发了适合于处理动力学计算所得时间载荷历程文件从而实现动力学计算和强度计算"无缝"结合的一个简单有效的数据处理软件.最后通过对列车动力学计算所得到的时间载荷历程文件进行处理验证了该数据处理软件软件的可行性.
詳細介紹瞭MATLAB和C#.NET混閤編程的實現方法.將C#彊大的界麵開髮能力與MATLAB彊大的數值計算和圖形顯示能力相結閤,開髮瞭適閤于處理動力學計算所得時間載荷歷程文件從而實現動力學計算和彊度計算"無縫"結閤的一箇簡單有效的數據處理軟件.最後通過對列車動力學計算所得到的時間載荷歷程文件進行處理驗證瞭該數據處理軟件軟件的可行性.
상세개소료MATLAB화C#.NET혼합편정적실현방법.장C#강대적계면개발능력여MATLAB강대적수치계산화도형현시능력상결합,개발료괄합우처리동역학계산소득시간재하역정문건종이실현동역학계산화강도계산"무봉"결합적일개간단유효적수거처리연건.최후통과대열차동역학계산소득도적시간재하역정문건진행처리험증료해수거처리연건연건적가행성.
