CAJ | 학술논문

随着中国逐步进入机动化社会,交通拥挤开始困扰中国城市.汽车改变了人们的空间感受尺度,推动了城市郊区化和城市空间重构.交通与城市系统的研究涉及空间分析,国内相关理论研究还较少涉及.本文引入了阿朗索模型族的双交通模型来分析交通模式与城市密度之间的关系,对模型的假设做了进一步的阐述,并提取了中国城市的关键参数来模拟分析中国机动化与城市发展的关系,得到的结果较好地模拟了中国公交城市的规模和密度分布.最后,本文通过敏感性研究定量分析了收入、农业地租、交通价格和交通用地等因素对交通拥挤、城市规模和密度的影响,并得出了相关的政策启示.
수착중국축보진입궤동화사회,교통옹제개시곤우중국성시.기차개변료인문적공간감수척도,추동료성시교구화화성시공간중구.교통여성시계통적연구섭급공간분석,국내상관이론연구환교소섭급.본문인입료아랑색모형족적쌍교통모형래분석교통모식여성시밀도지간적관계,대모형적가설주료진일보적천술,병제취료중국성시적관건삼수래모의분석중국궤동화여성시발전적관계,득도적결과교호지모의료중국공교성시적규모화밀도분포.최후,본문통과민감성연구정량분석료수입、농업지조、교통개격화교통용지등인소대교통옹제、성시규모화밀도적영향,병득출료상관적정책계시.