交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2011年
1期
55-63
,共9页
冯春林%冯超博%吴永丰%冯福贤%毕忠伟
馮春林%馮超博%吳永豐%馮福賢%畢忠偉
풍춘림%풍초박%오영봉%풍복현%필충위
岩石%应变率%双因素模型%恒幅和变幅应力%循环荷载
巖石%應變率%雙因素模型%恆幅和變幅應力%循環荷載
암석%응변솔%쌍인소모형%항폭화변폭응력%순배하재
在单轴压缩、恒幅和变幅下,分别对花岗岩、白砂岩和大理岩进行循环荷载疲劳试验,建立了一种测定岩石疲劳应变率双因素实验模型.实验结果表明,变幅应力是影响岩石疲劳变形特性的主要因素;变幅与恒幅应力相比,变幅应力的基础疲劳寿命和临界强度分别降低了15.8%~18.0%和21.6%~25.8%,临界应变率增加了17.3%~21.3%.尽管岩石的试验数据离散性很大,但该模型对于测定岩石的疲劳应变率和疲劳寿命具有良好的适应性;与传统方法相比,它更准确、更符合实际;该模型对岩石疲劳变形规律的研究和岩石基础工程长期稳定性监测具有实用价值.
在單軸壓縮、恆幅和變幅下,分彆對花崗巖、白砂巖和大理巖進行循環荷載疲勞試驗,建立瞭一種測定巖石疲勞應變率雙因素實驗模型.實驗結果錶明,變幅應力是影響巖石疲勞變形特性的主要因素;變幅與恆幅應力相比,變幅應力的基礎疲勞壽命和臨界彊度分彆降低瞭15.8%~18.0%和21.6%~25.8%,臨界應變率增加瞭17.3%~21.3%.儘管巖石的試驗數據離散性很大,但該模型對于測定巖石的疲勞應變率和疲勞壽命具有良好的適應性;與傳統方法相比,它更準確、更符閤實際;該模型對巖石疲勞變形規律的研究和巖石基礎工程長期穩定性鑑測具有實用價值.
재단축압축、항폭화변폭하,분별대화강암、백사암화대리암진행순배하재피로시험,건립료일충측정암석피로응변솔쌍인소실험모형.실험결과표명,변폭응력시영향암석피로변형특성적주요인소;변폭여항폭응력상비,변폭응력적기출피로수명화림계강도분별강저료15.8%~18.0%화21.6%~25.8%,림계응변솔증가료17.3%~21.3%.진관암석적시험수거리산성흔대,단해모형대우측정암석적피로응변솔화피로수명구유량호적괄응성;여전통방법상비,타경준학、경부합실제;해모형대암석피로변형규률적연구화암석기출공정장기은정성감측구유실용개치.