机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2012年
5期
69-70
,共2页
功率匹配%双机并车%联合动力装置
功率匹配%雙機併車%聯閤動力裝置
공솔필배%쌍궤병차%연합동력장치
针对双动力装置中发动机控制特点,提出了恒速控制和转速反馈闭环控制的复合控制策略.建立了发动机主从控制器的Simulink仿真模型,进行了仿真研究.仿真结果表明,主从控制法可以解决双机并车运行过程中的关键问题,即负荷分配问题,能保证双机运行时发动机转速的稳定性和负荷分配的合理性.
針對雙動力裝置中髮動機控製特點,提齣瞭恆速控製和轉速反饋閉環控製的複閤控製策略.建立瞭髮動機主從控製器的Simulink倣真模型,進行瞭倣真研究.倣真結果錶明,主從控製法可以解決雙機併車運行過程中的關鍵問題,即負荷分配問題,能保證雙機運行時髮動機轉速的穩定性和負荷分配的閤理性.
침대쌍동력장치중발동궤공제특점,제출료항속공제화전속반궤폐배공제적복합공제책략.건립료발동궤주종공제기적Simulink방진모형,진행료방진연구.방진결과표명,주종공제법가이해결쌍궤병차운행과정중적관건문제,즉부하분배문제,능보증쌍궤운행시발동궤전속적은정성화부하분배적합이성.
