实验室研究与探索
實驗室研究與探索
실험실연구여탐색
LAABORATORY REESEARCH AND EXPLORATION
2012年
3期
39-43
,共5页
安全门%高速铁路%安全性%舒适性
安全門%高速鐵路%安全性%舒適性
안전문%고속철로%안전성%서괄성
高速铁路站台安全门对乘客的安全性和舒适性起到了很大的作用,但如何合理设置安全门的高度及位置,目前国内尚无相关的理论支持和原始数据的积累.针对以上问题,通过实测高速列车以2种不同的速度通过站台时的风速(影响乘客候车的安全性)和噪声值(影响乘客乘坐舒适性),并将测试数据与相关标准进行对比,提出了安全门的高度应当高于人耳的高度即高于1.5m,对高速列车站台的安全性和舒适性都有较大的改善,为今后高速铁路站台安全门设计提供了参考.
高速鐵路站檯安全門對乘客的安全性和舒適性起到瞭很大的作用,但如何閤理設置安全門的高度及位置,目前國內尚無相關的理論支持和原始數據的積纍.針對以上問題,通過實測高速列車以2種不同的速度通過站檯時的風速(影響乘客候車的安全性)和譟聲值(影響乘客乘坐舒適性),併將測試數據與相關標準進行對比,提齣瞭安全門的高度應噹高于人耳的高度即高于1.5m,對高速列車站檯的安全性和舒適性都有較大的改善,為今後高速鐵路站檯安全門設計提供瞭參攷.
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