科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2012年
24期
6091-6095,6112
,共6页
杆板连接%螺栓%载荷传递%承载力
桿闆連接%螺栓%載荷傳遞%承載力
간판련접%라전%재하전체%승재력
分析了飞机设计中杆与板通过螺栓连接时相互传递载荷的机理,给出了这类结构极限承载力的工程计算方法,对比了直接采用有限元全机解的结果和仅利用有限元全机解的输入载荷并结合工程计算方法计算的区别,最后通过某部件极限承载力的试验和试后对螺栓拆解的分析验证了工程计算方法的准确性.
分析瞭飛機設計中桿與闆通過螺栓連接時相互傳遞載荷的機理,給齣瞭這類結構極限承載力的工程計算方法,對比瞭直接採用有限元全機解的結果和僅利用有限元全機解的輸入載荷併結閤工程計算方法計算的區彆,最後通過某部件極限承載力的試驗和試後對螺栓拆解的分析驗證瞭工程計算方法的準確性.
분석료비궤설계중간여판통과라전련접시상호전체재하적궤리,급출료저류결구겁한승재력적공정계산방법,대비료직접채용유한원전궤해적결과화부이용유한원전궤해적수입재하병결합공정계산방법계산적구별,최후통과모부건겁한승재력적시험화시후대라전탁해적분석험증료공정계산방법적준학성.