新技术新工艺
新技術新工藝
신기술신공예
NEW TECHNOLOGY & NEW PROCESS
2012年
9期
102-105
,共4页
2A12预拉伸%屈服强度%大离散%故障原因
2A12預拉伸%屈服彊度%大離散%故障原因
2A12예랍신%굴복강도%대리산%고장원인
某航空产品零件使用2A12,状态为预拉伸自然时效,人工时效后屈服强度离散度大,同一炉热处理的零件中,有的比要求值高出40 MPa,有的比要求值低70 MPa.在同一零件相邻处取的2个试样的屈服强度相差也很大.试验分析及验证表明,材料各区域预拉伸冷作变形量的不均匀是产生以上问题的原因.
某航空產品零件使用2A12,狀態為預拉伸自然時效,人工時效後屈服彊度離散度大,同一爐熱處理的零件中,有的比要求值高齣40 MPa,有的比要求值低70 MPa.在同一零件相鄰處取的2箇試樣的屈服彊度相差也很大.試驗分析及驗證錶明,材料各區域預拉伸冷作變形量的不均勻是產生以上問題的原因.
모항공산품령건사용2A12,상태위예랍신자연시효,인공시효후굴복강도리산도대,동일로열처리적령건중,유적비요구치고출40 MPa,유적비요구치저70 MPa.재동일령건상린처취적2개시양적굴복강도상차야흔대.시험분석급험증표명,재료각구역예랍신랭작변형량적불균균시산생이상문제적원인.
