内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2006年
4期
47-50
,共4页
内燃机%活塞式内燃机%摩擦产热%仿真
內燃機%活塞式內燃機%摩抆產熱%倣真
내연궤%활새식내연궤%마찰산열%방진
研究了活塞组与气缸套壁面的摩擦问题,建立了活塞组与气缸套壁面的摩擦产热模型;采用液体摩擦理论,研究了滑动轴承的摩擦产热问题,建立了滑动轴承的摩擦产热模型;结合燃油的流动问题,采用能量守衡的方法,建立了柴油与喷油泵油道间的摩擦产热模型;给出了两种不同材料的物体相互摩擦的摩擦热分配模型.最后,利用所建模型进一步研究了发动机转速、大气温度、大气压力等因素对发动机摩擦热流量的影响.
研究瞭活塞組與氣缸套壁麵的摩抆問題,建立瞭活塞組與氣缸套壁麵的摩抆產熱模型;採用液體摩抆理論,研究瞭滑動軸承的摩抆產熱問題,建立瞭滑動軸承的摩抆產熱模型;結閤燃油的流動問題,採用能量守衡的方法,建立瞭柴油與噴油泵油道間的摩抆產熱模型;給齣瞭兩種不同材料的物體相互摩抆的摩抆熱分配模型.最後,利用所建模型進一步研究瞭髮動機轉速、大氣溫度、大氣壓力等因素對髮動機摩抆熱流量的影響.
연구료활새조여기항투벽면적마찰문제,건립료활새조여기항투벽면적마찰산열모형;채용액체마찰이론,연구료활동축승적마찰산열문제,건립료활동축승적마찰산열모형;결합연유적류동문제,채용능량수형적방법,건립료시유여분유빙유도간적마찰산열모형;급출료량충불동재료적물체상호마찰적마찰열분배모형.최후,이용소건모형진일보연구료발동궤전속、대기온도、대기압력등인소대발동궤마찰열류량적영향.
