航空材料学报
航空材料學報
항공재료학보
JOURNAL OF AERONAUTICAL MATERIALS
2006年
5期
96-100
,共5页
LY12铝合金%疲劳%拉扭复合加载%实心圆柱试样
LY12鋁閤金%疲勞%拉扭複閤加載%實心圓柱試樣
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对LY12铝合金的拉扭复合加载疲劳性能进行了研究,并用扫描电镜对疲劳试样的断口进行了观察.试验选用单轴轴向、0°同相拉扭复合、45°非同相拉扭复合、90°非同相拉扭复合和纯扭转五种加载路径,并使试样在不同加载路径下的最大等效应变值相等.结果表明,LY12铝合金试样在五种加载条件下,均出现循环硬化和饱和现象.LY12铝合金试样在纯扭转加载时的寿命最长,在90°非同相拉扭复合加载时的寿命最短.用Wang-Brown模型的损伤参量,可以较好解释不同加载条件的疲劳寿命差异.单轴轴向加载和0°同相拉扭复合加载试样的断口均出现疲劳条纹,纯扭转加载和90°非同相拉扭复合加载断口形貌以裂纹面间相互摩擦的痕迹为主.
對LY12鋁閤金的拉扭複閤加載疲勞性能進行瞭研究,併用掃描電鏡對疲勞試樣的斷口進行瞭觀察.試驗選用單軸軸嚮、0°同相拉扭複閤、45°非同相拉扭複閤、90°非同相拉扭複閤和純扭轉五種加載路徑,併使試樣在不同加載路徑下的最大等效應變值相等.結果錶明,LY12鋁閤金試樣在五種加載條件下,均齣現循環硬化和飽和現象.LY12鋁閤金試樣在純扭轉加載時的壽命最長,在90°非同相拉扭複閤加載時的壽命最短.用Wang-Brown模型的損傷參量,可以較好解釋不同加載條件的疲勞壽命差異.單軸軸嚮加載和0°同相拉扭複閤加載試樣的斷口均齣現疲勞條紋,純扭轉加載和90°非同相拉扭複閤加載斷口形貌以裂紋麵間相互摩抆的痕跡為主.
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