CAJ | 학술논문

为了解决ZF钢连铸过程中经常出现的表面裂纹问题,构建了几何物理模型,确立了借助于ADSTEFAN软件求解热应力和实测钢坯温度场相结合的方法.通过模拟不同过热度、不同拉速和结晶器不同锥度的浇注和凝固过程,分析它们的应力分布趋势.结果发现,随着拉速的提高,坯壳产生的热应力逐步减少.但拉速过快,坯壳厚度变薄,容易造成漏钢事故,有的可能产生重接,经过轧制产生表面裂纹.因此在提高拉速的同时应防止拉速过快产生漏钢、重接事故.随着过热度的提高,坯壳产生的热应力增加.因此在生产过程中应尽可能降低过热度来减少热应力.随着结晶器锥度的增加,坯壳产生的热应力增加,在实际生产时要选择合适的锥度,防止热应力的增加,因此在相同的条件下,坯壳角部的热应力比其他部位的热应力大得多.在结晶器的设计时应采用圆弧角,这样可有效减少热应力的产生.另外,拉速对热应力的影响要大于过热度的影响.
위료해결ZF강련주과정중경상출현적표면렬문문제,구건료궤하물리모형,학립료차조우ADSTEFAN연건구해열응력화실측강배온도장상결합적방법.통과모의불동과열도、불동랍속화결정기불동추도적요주화응고과정,분석타문적응력분포추세.결과발현,수착랍속적제고,배각산생적열응력축보감소.단랍속과쾌,배각후도변박,용역조성루강사고,유적가능산생중접,경과알제산생표면렬문.인차재제고랍속적동시응방지랍속과쾌산생루강、중접사고.수착과열도적제고,배각산생적열응력증가.인차재생산과정중응진가능강저과열도래감소열응력.수착결정기추도적증가,배각산생적열응력증가,재실제생산시요선택합괄적추도,방지열응력적증가,인차재상동적조건하,배각각부적열응력비기타부위적열응력대득다.재결정기적설계시응채용원호각,저양가유효감소열응력적산생.령외,랍속대열응력적영향요대우과열도적영향.