汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2010年
7期
559-563,569
,共6页
桑文%董光宇%张志永%李从跃%吴志军%李理光
桑文%董光宇%張誌永%李從躍%吳誌軍%李理光
상문%동광우%장지영%리종약%오지군%리리광
HCCI燃烧%边界条件%离子电流%信号电压峰值%相位
HCCI燃燒%邊界條件%離子電流%信號電壓峰值%相位
HCCI연소%변계조건%리자전류%신호전압봉치%상위
在一台单缸试验机上通过改变进气温度、燃空当量比和压缩比等燃烧边界条件,对离子电流信号的波形变化进行了研究.结果表明,离子电流信号受到上述条件的强烈影响,其根本原因在于缸内峰值温度对自由离子浓度变化的作用.温度升高,燃烧较好时,自由离子浓度增加,离子电流信号增强,相位提前;温度降低,燃烧变弱时,自由离子生成受到抑制,信号减弱,且相对燃烧的相位滞后趋于增加.
在一檯單缸試驗機上通過改變進氣溫度、燃空噹量比和壓縮比等燃燒邊界條件,對離子電流信號的波形變化進行瞭研究.結果錶明,離子電流信號受到上述條件的彊烈影響,其根本原因在于缸內峰值溫度對自由離子濃度變化的作用.溫度升高,燃燒較好時,自由離子濃度增加,離子電流信號增彊,相位提前;溫度降低,燃燒變弱時,自由離子生成受到抑製,信號減弱,且相對燃燒的相位滯後趨于增加.
재일태단항시험궤상통과개변진기온도、연공당량비화압축비등연소변계조건,대리자전류신호적파형변화진행료연구.결과표명,리자전류신호수도상술조건적강렬영향,기근본원인재우항내봉치온도대자유리자농도변화적작용.온도승고,연소교호시,자유리자농도증가,리자전류신호증강,상위제전;온도강저,연소변약시,자유리자생성수도억제,신호감약,차상대연소적상위체후추우증가.
