机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2010年
12期
74-78,96
,共6页
齿轮%附加虚质量%动力特性%结构噪声%遗传算法%低噪声优化
齒輪%附加虛質量%動力特性%結構譟聲%遺傳算法%低譟聲優化
치륜%부가허질량%동력특성%결구조성%유전산법%저조성우화
从弹性动力学的观点出发对齿轮结构进行了动力特性分析,得到了不同材料齿轮结构在不同流体介质中的固有频率和固有振型,并应用声学理论,结合瑞利-里兹方法及声学理论,计算模拟了齿轮结构在轴向激励作用下所辐射的声功率等声学特性,给出了齿轮结构声功率随圆频率、激励力、齿轮厚度,以及阻尼比等参数的变化规律,从而可以定量预估齿轮结构自鸣噪声.在此基础上利用遗传优化算法对影响齿轮减速器辐射声场的各参数进行了低噪声优化,给出了低噪声下各参数的最优值,对齿轮结构的动力学设计、减振降噪和噪声控制具有重要意义.
從彈性動力學的觀點齣髮對齒輪結構進行瞭動力特性分析,得到瞭不同材料齒輪結構在不同流體介質中的固有頻率和固有振型,併應用聲學理論,結閤瑞利-裏玆方法及聲學理論,計算模擬瞭齒輪結構在軸嚮激勵作用下所輻射的聲功率等聲學特性,給齣瞭齒輪結構聲功率隨圓頻率、激勵力、齒輪厚度,以及阻尼比等參數的變化規律,從而可以定量預估齒輪結構自鳴譟聲.在此基礎上利用遺傳優化算法對影響齒輪減速器輻射聲場的各參數進行瞭低譟聲優化,給齣瞭低譟聲下各參數的最優值,對齒輪結構的動力學設計、減振降譟和譟聲控製具有重要意義.
종탄성동역학적관점출발대치륜결구진행료동력특성분석,득도료불동재료치륜결구재불동류체개질중적고유빈솔화고유진형,병응용성학이론,결합서리-리자방법급성학이론,계산모의료치륜결구재축향격려작용하소복사적성공솔등성학특성,급출료치륜결구성공솔수원빈솔、격려력、치륜후도,이급조니비등삼수적변화규률,종이가이정량예고치륜결구자명조성.재차기출상이용유전우화산법대영향치륜감속기복사성장적각삼수진행료저조성우화,급출료저조성하각삼수적최우치,대치륜결구적동역학설계、감진강조화조성공제구유중요의의.
