铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2011年
9期
50-53
,共4页
射流通风%数值模拟%CO浓度
射流通風%數值模擬%CO濃度
사류통풍%수치모의%CO농도
本文结合锦屏交通辅助洞的施工,采用国际通用计算流体力学软件FLUENT,对无风门大功率射流巷道式通风方式进行了模拟仿真,并对风机的布置设计进行了优化.通过计算发现横通道布置射流风机时最好将风机布置在靠近横通道一侧气流的下风向,且射流风机距离横通道不宜太远.当射流风机安装位置较高时,CO主要集中在隧道的上部,这种分布方式非常有利于施工人员在隧道内施工.
本文結閤錦屏交通輔助洞的施工,採用國際通用計算流體力學軟件FLUENT,對無風門大功率射流巷道式通風方式進行瞭模擬倣真,併對風機的佈置設計進行瞭優化.通過計算髮現橫通道佈置射流風機時最好將風機佈置在靠近橫通道一側氣流的下風嚮,且射流風機距離橫通道不宜太遠.噹射流風機安裝位置較高時,CO主要集中在隧道的上部,這種分佈方式非常有利于施工人員在隧道內施工.
본문결합금병교통보조동적시공,채용국제통용계산류체역학연건FLUENT,대무풍문대공솔사류항도식통풍방식진행료모의방진,병대풍궤적포치설계진행료우화.통과계산발현횡통도포치사류풍궤시최호장풍궤포치재고근횡통도일측기류적하풍향,차사류풍궤거리횡통도불의태원.당사류풍궤안장위치교고시,CO주요집중재수도적상부,저충분포방식비상유리우시공인원재수도내시공.
