汽车零部件
汽車零部件
기차령부건
AUTOMOBILE PARTS
2012年
2期
83-84,87
,共3页
座椅压力%平滑处理%归一化
座椅壓力%平滑處理%歸一化
좌의압력%평활처리%귀일화
汽车座椅压力在采集和传输过程中会产生噪声,借助图像处理中局部平均法对压力分布数据进行预处理,消除了部分噪声.通过归一化处理,消除了不同体重乘员对后续识别的影响,有利于统一阈值,并且进一步消除了噪声的影响,提高了后续识别的运算速度,为座椅设计、乘员体征识别、坐姿识别,座椅舒适性研究提供了有力保障,为后续的实时控制奠定了基础.
汽車座椅壓力在採集和傳輸過程中會產生譟聲,藉助圖像處理中跼部平均法對壓力分佈數據進行預處理,消除瞭部分譟聲.通過歸一化處理,消除瞭不同體重乘員對後續識彆的影響,有利于統一閾值,併且進一步消除瞭譟聲的影響,提高瞭後續識彆的運算速度,為座椅設計、乘員體徵識彆、坐姿識彆,座椅舒適性研究提供瞭有力保障,為後續的實時控製奠定瞭基礎.
기차좌의압력재채집화전수과정중회산생조성,차조도상처리중국부평균법대압력분포수거진행예처리,소제료부분조성.통과귀일화처리,소제료불동체중승원대후속식별적영향,유리우통일역치,병차진일보소제료조성적영향,제고료후속식별적운산속도,위좌의설계、승원체정식별、좌자식별,좌의서괄성연구제공료유력보장,위후속적실시공제전정료기출.
