都市快轨交通
都市快軌交通
도시쾌궤교통
URBAN RAPID RAIL TRANSIT
2012年
3期
29-33
,共5页
广州轨道交通%网络化%换乘系数%超高峰小时系数%高峰断面%站立密度
廣州軌道交通%網絡化%換乘繫數%超高峰小時繫數%高峰斷麵%站立密度
엄주궤도교통%망락화%환승계수%초고봉소시계수%고봉단면%참립밀도
广州轨道交通在实现初步网络化运营后,出现暴发性客流增长的特征.阐述广州客流的成长历程和发展规律、线网客流特征和特殊性,以及目前运营存在的问题.对我国的现行设计标准与实际运营状况进行对比和研究,分析设计中存在的不足,并对设计标准及参数中的一些问题进行探讨.最后提出建议:设计不应唯预测客流而论,系统规模选择应有前瞻性,车厢内站立标准应放宽,应高度重视换乘站设计.
廣州軌道交通在實現初步網絡化運營後,齣現暴髮性客流增長的特徵.闡述廣州客流的成長歷程和髮展規律、線網客流特徵和特殊性,以及目前運營存在的問題.對我國的現行設計標準與實際運營狀況進行對比和研究,分析設計中存在的不足,併對設計標準及參數中的一些問題進行探討.最後提齣建議:設計不應唯預測客流而論,繫統規模選擇應有前瞻性,車廂內站立標準應放寬,應高度重視換乘站設計.
엄주궤도교통재실현초보망락화운영후,출현폭발성객류증장적특정.천술엄주객류적성장역정화발전규률、선망객류특정화특수성,이급목전운영존재적문제.대아국적현행설계표준여실제운영상황진행대비화연구,분석설계중존재적불족,병대설계표준급삼수중적일사문제진행탐토.최후제출건의:설계불응유예측객류이론,계통규모선택응유전첨성,차상내참립표준응방관,응고도중시환승참설계.
