内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2004年
6期
15-18
,共4页
内燃机%柴油机%微涡流场%粒子图像测速
內燃機%柴油機%微渦流場%粒子圖像測速
내연궤%시유궤%미와류장%입자도상측속
寻找柴油机燃烧前油气混合的最佳配合方法是研究缸内流场的主要目的.应用PIV技术,在2135柴油机(倒拖)试验中发现:在不改变与燃烧室相关的部件位置和尺寸下,由螺旋进气道形成的强大惯性流很难被燃烧室形状左右,其在水平截面上的刚性涡流场中气体运动的速度差很大,如此不可能得到与燃油的均匀混合.试验中,在缸套上沿开孔形成的折壁,其产生射流与挡板的反作用使该截面上的刚性涡流场变成了速度分布均匀的微涡流场.结果说明微涡密度与折壁个数成正比.由此可得到HCCI模式下油气均匀混合的微涡流场.
尋找柴油機燃燒前油氣混閤的最佳配閤方法是研究缸內流場的主要目的.應用PIV技術,在2135柴油機(倒拖)試驗中髮現:在不改變與燃燒室相關的部件位置和呎吋下,由螺鏇進氣道形成的彊大慣性流很難被燃燒室形狀左右,其在水平截麵上的剛性渦流場中氣體運動的速度差很大,如此不可能得到與燃油的均勻混閤.試驗中,在缸套上沿開孔形成的摺壁,其產生射流與擋闆的反作用使該截麵上的剛性渦流場變成瞭速度分佈均勻的微渦流場.結果說明微渦密度與摺壁箇數成正比.由此可得到HCCI模式下油氣均勻混閤的微渦流場.
심조시유궤연소전유기혼합적최가배합방법시연구항내류장적주요목적.응용PIV기술,재2135시유궤(도타)시험중발현:재불개변여연소실상관적부건위치화척촌하,유라선진기도형성적강대관성류흔난피연소실형상좌우,기재수평절면상적강성와류장중기체운동적속도차흔대,여차불가능득도여연유적균균혼합.시험중,재항투상연개공형성적절벽,기산생사류여당판적반작용사해절면상적강성와류장변성료속도분포균균적미와류장.결과설명미와밀도여절벽개수성정비.유차가득도HCCI모식하유기균균혼합적미와류장.
