广东交通职业技术学院学报
廣東交通職業技術學院學報
엄동교통직업기술학원학보
JOURNAL OF GUANGDONG COMMUNICATION POLYTECHNIC
2007年
3期
8-10
,共3页
风积沙%最大干密度%压缩模量%内摩擦角%回弹模量%加州承载比
風積沙%最大榦密度%壓縮模量%內摩抆角%迴彈模量%加州承載比
풍적사%최대간밀도%압축모량%내마찰각%회탄모량%가주승재비
结合毛乌素沙漠沙样,对风积沙的工程力学性质进行了系统的试验研究.试验结果表明:风积沙的压实可采用常规的击实试验方法和振动密实法,压实效果受颗粒级配、含水量、荷载大小、振动频率及振幅等多种因素影响;风积沙的内摩擦角与压实度之间呈线性变化规律,颗粒级配是主要影响因素,含水量影响较小;风积沙的室内回弹模量和加州承载比与压实度之间大致呈非线性增大规律,在某一压实度区间增大的幅度非常小.
結閤毛烏素沙漠沙樣,對風積沙的工程力學性質進行瞭繫統的試驗研究.試驗結果錶明:風積沙的壓實可採用常規的擊實試驗方法和振動密實法,壓實效果受顆粒級配、含水量、荷載大小、振動頻率及振幅等多種因素影響;風積沙的內摩抆角與壓實度之間呈線性變化規律,顆粒級配是主要影響因素,含水量影響較小;風積沙的室內迴彈模量和加州承載比與壓實度之間大緻呈非線性增大規律,在某一壓實度區間增大的幅度非常小.
결합모오소사막사양,대풍적사적공정역학성질진행료계통적시험연구.시험결과표명:풍적사적압실가채용상규적격실시험방법화진동밀실법,압실효과수과립급배、함수량、하재대소、진동빈솔급진폭등다충인소영향;풍적사적내마찰각여압실도지간정선성변화규률,과립급배시주요영향인소,함수량영향교소;풍적사적실내회탄모량화가주승재비여압실도지간대치정비선성증대규률,재모일압실도구간증대적폭도비상소.
