路基工程
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로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2009年
1期
1-3
,共3页
应力波反射法%有限元%混凝土桩%数值模拟
應力波反射法%有限元%混凝土樁%數值模擬
응력파반사법%유한원%혼응토장%수치모의
以一维应力波理论为基础,采用动力有限元的方法,对脉冲荷载作用下应力波在混凝土桩中的传播过程及反射特性进行系统研究,得到桩顶质点速度相应时程曲线;将数值模拟曲线与实测曲线进行对比,发现理论曲线与实测曲线的一致性较好,说明了动力有限元结果的真实性和可信度.
以一維應力波理論為基礎,採用動力有限元的方法,對脈遲荷載作用下應力波在混凝土樁中的傳播過程及反射特性進行繫統研究,得到樁頂質點速度相應時程麯線;將數值模擬麯線與實測麯線進行對比,髮現理論麯線與實測麯線的一緻性較好,說明瞭動力有限元結果的真實性和可信度.
이일유응력파이론위기출,채용동력유한원적방법,대맥충하재작용하응력파재혼응토장중적전파과정급반사특성진행계통연구,득도장정질점속도상응시정곡선;장수치모의곡선여실측곡선진행대비,발현이론곡선여실측곡선적일치성교호,설명료동력유한원결과적진실성화가신도.
