铁道学报
鐵道學報
철도학보
2009年
5期
130-134
,共5页
螺纹道钉%抗拔力%回归分析%锚固剂%锈蚀度
螺紋道釘%抗拔力%迴歸分析%錨固劑%鏽蝕度
라문도정%항발력%회귀분석%묘고제%수식도
螺纹道钉锚固抗拔力会因螺纹道钉的锈蚀及锚固剂老化等因素而变小,从而影响列车的安全运行,为解决这一问题对螺纹道钉锚固抗拔力进行分析.同时,以锚固剂的结合应力、螺纹道钉的锈蚀程度和偏心度等3个因素为变量对轨道螺纹道钉抗拔力进行实验,采用多元回归分析的方法对实验数据进行计算分析.计算分析表明,锚固剂的结合应力和螺纹道钉的锈蚀程度是影响螺纹道钉抗拔力的主要因素,应避免采用硫磺及有腐蚀性的化学品作为螺纹道钉的锚固剂.初步得出以锚固剂的结合应力、螺纹道钉的锈蚀程度为自变量的螺纹道钉抗拔力的表达式.
螺紋道釘錨固抗拔力會因螺紋道釘的鏽蝕及錨固劑老化等因素而變小,從而影響列車的安全運行,為解決這一問題對螺紋道釘錨固抗拔力進行分析.同時,以錨固劑的結閤應力、螺紋道釘的鏽蝕程度和偏心度等3箇因素為變量對軌道螺紋道釘抗拔力進行實驗,採用多元迴歸分析的方法對實驗數據進行計算分析.計算分析錶明,錨固劑的結閤應力和螺紋道釘的鏽蝕程度是影響螺紋道釘抗拔力的主要因素,應避免採用硫磺及有腐蝕性的化學品作為螺紋道釘的錨固劑.初步得齣以錨固劑的結閤應力、螺紋道釘的鏽蝕程度為自變量的螺紋道釘抗拔力的錶達式.
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