水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2010年
3期
77-80
,共4页
堤防%深弧型防浪墙%直立型防浪墙%堤顶高程
隄防%深弧型防浪牆%直立型防浪牆%隄頂高程
제방%심호형방랑장%직립형방랑장%제정고정
结合实际工程,提出在堤防工程中采用深弧型防浪墙.此防浪墙较直立型防浪墙能降低提项高程,节约工程投资并增强堤防的景观效果.通过对实际工程进行断面物理模型试验,进一步验证采用深弧型防浪墙较直立型防浪墙能降低堤顶高程20～50 cm,在堤防工程中采用深弧型防浪墙具有一定的经济性和合理性.
結閤實際工程,提齣在隄防工程中採用深弧型防浪牆.此防浪牆較直立型防浪牆能降低提項高程,節約工程投資併增彊隄防的景觀效果.通過對實際工程進行斷麵物理模型試驗,進一步驗證採用深弧型防浪牆較直立型防浪牆能降低隄頂高程20～50 cm,在隄防工程中採用深弧型防浪牆具有一定的經濟性和閤理性.
결합실제공정,제출재제방공정중채용심호형방랑장.차방랑장교직립형방랑장능강저제항고정,절약공정투자병증강제방적경관효과.통과대실제공정진행단면물리모형시험,진일보험증채용심호형방랑장교직립형방랑장능강저제정고정20～50 cm,재제방공정중채용심호형방랑장구유일정적경제성화합이성.
