哈尔滨工程大学学报
哈爾濱工程大學學報
합이빈공정대학학보
JOURNAL OF HARBIN ENGINEERING UNIVERSITY
2011年
2期
141-147
,共7页
邓锐%黄德波%于雷%程宣恺%梁洪光
鄧銳%黃德波%于雷%程宣愷%樑洪光
산예%황덕파%우뢰%정선개%량홍광
CFD%双体船%阻力%FLUENT
CFD%雙體船%阻力%FLUENT
CFD%쌍체선%조력%FLUENT
为了获得双体船型等船体的阻力及其他水动力性能较有效的计算结果,采用粘性流体力学算法(FLUENT软件),探讨了影响船舶水动力学计算的若干不确定因素,对网格生成、数值算法和湍流模型等影响进行了考察.通过一系列的计算、分析,提出改进计算的方案,确定了适用于双体船水动力计算的参数,据此对双体船的阻力进行了计算,与试验结果比较表明有较好的符合程度.
為瞭穫得雙體船型等船體的阻力及其他水動力性能較有效的計算結果,採用粘性流體力學算法(FLUENT軟件),探討瞭影響船舶水動力學計算的若榦不確定因素,對網格生成、數值算法和湍流模型等影響進行瞭攷察.通過一繫列的計算、分析,提齣改進計算的方案,確定瞭適用于雙體船水動力計算的參數,據此對雙體船的阻力進行瞭計算,與試驗結果比較錶明有較好的符閤程度.
위료획득쌍체선형등선체적조력급기타수동력성능교유효적계산결과,채용점성류체역학산법(FLUENT연건),탐토료영향선박수동역학계산적약간불학정인소,대망격생성、수치산법화단류모형등영향진행료고찰.통과일계렬적계산、분석,제출개진계산적방안,학정료괄용우쌍체선수동력계산적삼수,거차대쌍체선적조력진행료계산,여시험결과비교표명유교호적부합정도.
