天津职业技术师范大学学报
天津職業技術師範大學學報
천진직업기술사범대학학보
JOURNAL OF TIANJING UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION
2011年
1期
45-47
,共3页
混合动力助力车车架%有限元%静态结构强度%轻量化设计
混閤動力助力車車架%有限元%靜態結構彊度%輕量化設計
혼합동력조력차차가%유한원%정태결구강도%경양화설계
以某混合动力助力车为研究对象,采用有限元方法对所设计的车架进行静态结构强度分析,得到了车架结构的应力分布图.以轻量化设计为出发点,在车架结构强度满足条件的前提下,对车架结构部分参数改进后的模型进行了进一步的分析,为混合动力助力车车架结构的优化设计以及轻量化设计提供了理论依据.
以某混閤動力助力車為研究對象,採用有限元方法對所設計的車架進行靜態結構彊度分析,得到瞭車架結構的應力分佈圖.以輕量化設計為齣髮點,在車架結構彊度滿足條件的前提下,對車架結構部分參數改進後的模型進行瞭進一步的分析,為混閤動力助力車車架結構的優化設計以及輕量化設計提供瞭理論依據.
이모혼합동력조력차위연구대상,채용유한원방법대소설계적차가진행정태결구강도분석,득도료차가결구적응력분포도.이경양화설계위출발점,재차가결구강도만족조건적전제하,대차가결구부분삼수개진후적모형진행료진일보적분석,위혼합동력조력차차가결구적우화설계이급경양화설계제공료이론의거.
