强度与环境
彊度與環境
강도여배경
STRUCTURE & ENVIRONMENT ENGINEERING
2006年
4期
8-12
,共5页
结构动力学%空间飞行器
結構動力學%空間飛行器
결구동역학%공간비행기
飞行器在发射之前,往往要受到地面风的作用,这将引起飞行器的振动响应,并影响到惯性测量单元(IMU)的初始对准过程.特别是当采用自瞄准技术时,需要知道IMU安装位置处可能出现的最大角速率.本文提出采用低风速条件下的实物试验结果,加上理论分析方法外推高风速条件下最大角速率响应的思路.解决了实物试验难以达到所要求的风速,而模型试验又较难模拟边界条件和真实刚度分布的困难,获得了较为满意的结果.
飛行器在髮射之前,往往要受到地麵風的作用,這將引起飛行器的振動響應,併影響到慣性測量單元(IMU)的初始對準過程.特彆是噹採用自瞄準技術時,需要知道IMU安裝位置處可能齣現的最大角速率.本文提齣採用低風速條件下的實物試驗結果,加上理論分析方法外推高風速條件下最大角速率響應的思路.解決瞭實物試驗難以達到所要求的風速,而模型試驗又較難模擬邊界條件和真實剛度分佈的睏難,穫得瞭較為滿意的結果.
비행기재발사지전,왕왕요수도지면풍적작용,저장인기비행기적진동향응,병영향도관성측량단원(IMU)적초시대준과정.특별시당채용자묘준기술시,수요지도IMU안장위치처가능출현적최대각속솔.본문제출채용저풍속조건하적실물시험결과,가상이론분석방법외추고풍속조건하최대각속솔향응적사로.해결료실물시험난이체도소요구적풍속,이모형시험우교난모의변계조건화진실강도분포적곤난,획득료교위만의적결과.
