西北工业大学学报
西北工業大學學報
서북공업대학학보
JOURNAL OF NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY
2006年
4期
510-513
,共4页
非线性降噪%重构相空间%最小描述长度
非線性降譟%重構相空間%最小描述長度
비선성강조%중구상공간%최소묘술장도
重构相空间是通过修正动力轨道来降噪的前提和基础.针对传统相空间重构方法在实际应用中嵌入维数和嵌入延迟难于准确、客观估计的问题,采用模型最小描述长度准则确定最佳的嵌入窗口,据此重构相空间并采用动力子空间法进行迭代降噪计算.数值仿真试验证明该方法在有限长非线性信号降噪处理中是有效的,特别在信噪比较低时,信噪比增益可达到10 dB左右.
重構相空間是通過脩正動力軌道來降譟的前提和基礎.針對傳統相空間重構方法在實際應用中嵌入維數和嵌入延遲難于準確、客觀估計的問題,採用模型最小描述長度準則確定最佳的嵌入窗口,據此重構相空間併採用動力子空間法進行迭代降譟計算.數值倣真試驗證明該方法在有限長非線性信號降譟處理中是有效的,特彆在信譟比較低時,信譟比增益可達到10 dB左右.
중구상공간시통과수정동력궤도래강조적전제화기출.침대전통상공간중구방법재실제응용중감입유수화감입연지난우준학、객관고계적문제,채용모형최소묘술장도준칙학정최가적감입창구,거차중구상공간병채용동력자공간법진행질대강조계산.수치방진시험증명해방법재유한장비선성신호강조처리중시유효적,특별재신조비교저시,신조비증익가체도10 dB좌우.
