计算机技术与发展
計算機技術與髮展
계산궤기술여발전
COMPUTER TECHNOLOGY AND DEVELOPMENT
2008年
9期
248-250,封3
,共4页
元胞自动机%减速概率%混合交通流
元胞自動機%減速概率%混閤交通流
원포자동궤%감속개솔%혼합교통류
考虑到车辆的驾驶员具有其不同的驾驶特点,可以将他们分为谨慎型驾驶员和激进型驾驶员两类.分析他们的相同点和不同点后,建立了单车道元胞自动机混合交通流模型.通过计算机模拟,研究了混合比例与平均速度的关系,随机减速概率对平均速度及流量的影响.结果表明,谨慎型驾驶员的驾驶特点导致谨慎型车辆对道路上车辆平均速度和流量都有不小的负面影响,尤其是道路上车流密度较小的时候.
攷慮到車輛的駕駛員具有其不同的駕駛特點,可以將他們分為謹慎型駕駛員和激進型駕駛員兩類.分析他們的相同點和不同點後,建立瞭單車道元胞自動機混閤交通流模型.通過計算機模擬,研究瞭混閤比例與平均速度的關繫,隨機減速概率對平均速度及流量的影響.結果錶明,謹慎型駕駛員的駕駛特點導緻謹慎型車輛對道路上車輛平均速度和流量都有不小的負麵影響,尤其是道路上車流密度較小的時候.
고필도차량적가사원구유기불동적가사특점,가이장타문분위근신형가사원화격진형가사원량류.분석타문적상동점화불동점후,건립료단차도원포자동궤혼합교통류모형.통과계산궤모의,연구료혼합비례여평균속도적관계,수궤감속개솔대평균속도급류량적영향.결과표명,근신형가사원적가사특점도치근신형차량대도로상차량평균속도화류량도유불소적부면영향,우기시도로상차류밀도교소적시후.
