黑龙江科技学院学报
黑龍江科技學院學報
흑룡강과기학원학보
JOURNAL OF HEILONGJIANG INSTITUTE OF SCIENCE & TECHNOLOGY
2009年
1期
64-68
,共5页
灰关联分析%故障树%煤矿铁路%人身伤亡
灰關聯分析%故障樹%煤礦鐵路%人身傷亡
회관련분석%고장수%매광철로%인신상망
将灰色系统理论中的灰关联分析方法与可靠性理论中的故障树分析方法结合,引入到煤矿铁路巡道员伤亡事故的分析诊断中,通过计算故障树底事件结构中的重要度以及灰关联度的计算和排序,对煤矿铁路巡道人员被机车车辆撞轧故障树分析中各种故障模式发生可能性的大小进行了分析判断,在13个底事件构成的24个最小割集中,气候条件恶劣最易产生寻道员伤亡事故,曲线地段或臆测行事也较易产生巡道员伤亡事故,从而为准确预防事故的发生提供了理论依据,计算实例表明,这种方法行之有效,诊断结果可靠.
將灰色繫統理論中的灰關聯分析方法與可靠性理論中的故障樹分析方法結閤,引入到煤礦鐵路巡道員傷亡事故的分析診斷中,通過計算故障樹底事件結構中的重要度以及灰關聯度的計算和排序,對煤礦鐵路巡道人員被機車車輛撞軋故障樹分析中各種故障模式髮生可能性的大小進行瞭分析判斷,在13箇底事件構成的24箇最小割集中,氣候條件噁劣最易產生尋道員傷亡事故,麯線地段或臆測行事也較易產生巡道員傷亡事故,從而為準確預防事故的髮生提供瞭理論依據,計算實例錶明,這種方法行之有效,診斷結果可靠.
장회색계통이론중적회관련분석방법여가고성이론중적고장수분석방법결합,인입도매광철로순도원상망사고적분석진단중,통과계산고장수저사건결구중적중요도이급회관련도적계산화배서,대매광철로순도인원피궤차차량당알고장수분석중각충고장모식발생가능성적대소진행료분석판단,재13개저사건구성적24개최소할집중,기후조건악렬최역산생심도원상망사고,곡선지단혹억측행사야교역산생순도원상망사고,종이위준학예방사고적발생제공료이론의거,계산실례표명,저충방법행지유효,진단결과가고.
